aber damit solltest du den spochtskameraden vielleicht im moment noch nicht belasten.

frank:
"der ingo" beschreibt dein (haupt

soll heißen: nach vorne wird der platz knapp und es wird eng für den abschlussknoten.
dazu ein tip (der mir geholfen hat):
von anfang an vor dem öhr 2 mm frei lassen -keine grundwicklung, kein gar nix. deine fliege beginnt einfach
2 mm hinter dem öhr.
da kommt dann der knoten hin.
und eine empfehlung von mir:
teste das ganze erst so ca. 120 mal an einem 8er wb !
das spart nerven , zeit und schont die teuren trocken-hecheln...

und nein, lass' die finger von den federflügeln...nimm' antron oder ähnliches!
gruß, stephen