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Das in dem letzten Link sind nicht die angefragten Hakken, sondern Hacken zum Fliegenbinden.
Ich hatte bei dem Händler damals telefonisch angefragt, ob er die VMC 9170 ins Programm nehmen könnte. Das Problem war, dass es für Deutschland nur 1000er Einheiten zu bestellen gab. Damals ein Risiko. Inzwischen gehen die Haken gut weg.
Also: Nicht die VMC 8255 für Blinker bestellen, da diese Haken kein großes Öhr und auch keinen weiten Hakenbogen haben. Sie sind aber zum Fliegenbinden gut geeignet.
Zum Blinkern nur die VMC 9170 (PS oder BN) kaufen.
Diese scheinen aber momentan nicht vorrätig zu sein.
SUND-PIRAT hat geschrieben:ist es so viel besser einen einzelhaken zu benutzen?
Ja, werden jetzt einige sagen...
"...und wenn du die Auflaufbremse an der Zweiendrigen Einhand nicht exakt auf 37Nm eingestellt hast, dann kann son 60er Umsteiger dir schonmal den Tag versauen...."
Hanni hat geschrieben:Das in dem letzten Link sind nicht die angefragten Hakken, sondern Hacken zum Fliegenbinden.
Ich hatte bei dem Händler damals telefonisch angefragt, ob er die VMC 9170 ins Programm nehmen könnte. Das Problem war, dass es für Deutschland nur 1000er Einheiten zu bestellen gab. Damals ein Risiko. Inzwischen gehen die Haken gut weg.
Also: Nicht die VMC 8255 für Blinker bestellen, da diese Haken kein großes Öhr und auch keinen weiten Hakenbogen haben. Sie sind aber zum Fliegenbinden gut geeignet.
Zum Blinkern nur die VMC 9170 (PS oder BN) kaufen.
Diese scheinen aber momentan nicht vorrätig zu sein.
TL
Neuerdigs gibt es sie auch als 10 Packungen.
Gruß
Horst
Hanni hat geschrieben:Es ging darum, welche Einheit der Händler min. bestellen musste.
Er hat sie dann natürlich in 10er Einheiten weiter verkauft.
Das war schon immer so.
Richtig, daß war so.
Aber ab neusten können auch kleine Einheiten geliefert werden, ich habe eine probepackung schon gesehen.