Tipps für einen geländegängigen Wagen

[Kielerkrabbe]

Hallo,mir würde der VW Amarok
gut gefallen. :l:
Gruß Norbert

Der hat aber vermutlich ähnliche Abgaswerte wie der Leopard 2

Gruß aus Hoorn

[hennes2121]

Du wäschst Dein Auto? Hm,daran kanns bei mir natürlich auch gelegen haben... :grin:
Tl Hennes

[Dagmar N.]

Neues Auto steht bei uns wohl auch bald an, daher interessiert uns das hier sehr. Haben Toyota Landcruiser oder den Cherokee im Auge.
Fahren jetzt einen 10 Jahre alten X-Trail -210000km-, und siehe Beitrag Frank , er hat uns auf Gotland nicht im Stich gelassen, und wie Frank geschrieben hat, einige Wege , bzw. Pfade zum Strand, waren schon heftig.
Leider wird der X-Trail in dieser Form nicht mehr gebaut, sonst würden wir den wiedernehmen. Darin schlafen war auch kein Problem.
Hat wer zum Toyota ne Meinung?
Liebe Grüße Dagmar

[Streamer]

Hallo Dagmar,

Landcruiser sind alle unterschiedlich, durch die Jahrgänge und Modelle. Es gibt für gewisse Zwecke kaum bessere Fahrzeuge. Es sind Luxusnutzfahrzeuge für Menschen, die so etwas brauchen. Über einige Baujahre sind die höchstens noch mit dem Nissan Patrol gleichzusetzen. Generell ist es aber so, dass ältere Modelle recht durstig und pflegeintensiv sein können. Meine Erfahrung bezieht sich da mehr oder weniger nur auf ein Modell, Bj. 94, 4.2l Landcruiser classic, siehe Bild. Der Wagen wäre für Europa für die meisten Anwendungen über's Ziel hinausgeschossen, da für den Betrieb auf Sand plus Last gedacht, was eher selten bei uns oder in Skandinavien gebraucht wird. Die Maschine mit 4.2 Litern war bei dem Fahrzeuggewicht eher auf der schmächtigen Seite, wollte aber dennoch im Schnitt mit 15 Litern Diesel betankt werden. Für Ziele wie Gotland etc. käme so ein Wagen wahrscheinlich nicht mal ansatzweise in Bedrängnis, ich kenne aber Gotland leider nur von den schönen Fotos von Bernd oder aus deinem Bericht. Es sieht aber so aus, als würde da selbst ein Defender ausreichen... :grin:
Für Sandbetrieb würde man vielleicht auch in die Hilux Ecke schauen, oder z.B. einen Patrol Short Wheel Base mit 4.2 Liter Dieselmaschine (alter Kram, aber grantiges Fahrzeug) suchen.

[hennes2121]

Moin, was den Landcruiser angeht habe ich keine aktuellen Erfahrungen, es wurde ja in den letzten Jahren viel Modellpflege betrieben und an der Technik viel geändert. Generell würde ich an einem Auto, das wirklich ins Gelände geht, nicht viel Elektronik haben wollen, denn die Belastung der Bauteile ist schon deutlich höher als bei Straßennutzung.
Mehrere Bekannte Fahren Hilux und sind sehr zufrieden, wenig Reparaturen, allerdings etwas durstiger als der Ranger.
Und für Puristen gibt´s die HZJ- Reihe. Die fährt auch mit einer Mischung aus Atlöl, Rasenmäherbenzin und Frittenfett, säuft davon allerdings auch 20 l/100km.
TL Hennes

[Frank Carstensen]

Es sieht aber so aus, als würde da selbst ein Defender ausreichen... :grin:

Äham, Räusper!

[Linus]

Ich werfe mal meinen neuen in den Ring...
Habe mir einen Opel Mokka 1.6 Diesel mit 4x4 als gebrauchten zugelegt, bis jetzt schlägt er sich ganz gut.
Ist sehr kompakt ( kleiner als der Tiguan - aber auch günstiger... )

[OnnY]

Einige fahren auch einen Lada Niva... ,gut ist wohl eher was für Bastler....

[hennes2121]

Moin,
aber man kann wenigstens dran basteln und es besteht die Chance, dass er hinterher besser läuft als vorher. :grin:
TL Hennes

[Toddi]

Hier mal mein Vorschlag:

Nissan X-Trail T31 Face Lift

Bei umgelegter Rückbank bieteter eine gerade Ladefläche und viel Platz, wo man auch schlafen kann.
Aber auch der normale Kofferraum bietet schon viel Platz.
Intellegentis Allradsystem mit Lockfunktion und einem Verbrauch von 6,5-7,5ltr im Langstreckenbetrieb und 8,5.-9ltr im Stadtbetrieb. Bei Langstreckenfahrten hat man eine Reichweite von ca. 800km bis man sich nach einer Tankstelle umschauen muss (65ltr Tank).
Für mich ein tolles Reise SUV mit guter Geländegängigkeit und Alltagstauglichkeit.
Bin auf einer Einlandung von Nissan bei den Experience-Days damit auf einer Off-Road Strecke gefahren und ja, er ist Geländegängig.
Vielleicht nicht so extrem wie ein Land Rover, aber für alle Eventualitäten im Alltag bestens gerüstet.

Habe meinen jetzt 5 Jahre und 70.000 km, davon ca.50.000 Autobahn und 20.000 Stadtverkehr.. Bisher außer der jährlichen Inspektion keine Verschleißreparaturen. Bin mit meinem IXI uneingeschrängt zufrieden.
Ach so, in Vergleich zum VW Tiguan von einem Freund das größere und robustere Auto.

Und wer es noch etwas größer mag oder brauch sollte sich mal den Pathfinder R51 anschauen.

[Dagmar N.]

Der X-Trail T 31 wär auch ne Überlegung. Die letzen davon wurden glaub ich 2014 gebaut. Könnte man bestimmt noch was gutes Gebrauchtes finden.
Bei uns ( haben den T30) gingen nach 8 Jahren die Reparaturen los.Ansonsten mit dem IXI uneingeschränkt zufrieden.
Liebe Grüße Dagmar

[Streamer]

Und wer es noch etwas größer mag oder brauch sollte sich mal den Pathfinder R51 anschauen.

Das ist ein schönes Auto. Ein guter Freund fährt das Vorgängermodell (vermutlich 3.0 Diesel, müsste ich nachfragen) und ist sehr zufrieden. Man kann damit auch sehr extreme Sachen machen, wenn man die Gelegenheit dazu hat.

[marmoratalover]

Hallo ihr Lieben,

danke für die vielen Anregungen !

Habe mich mal bez. der meistverkauften SUV`s informiert, was da so der tatsächliche durchschnittliche Verbrauch ist.....dies hat mich doch sehr auf den Boden der Tatsachen geholt. Z.B: VW Tiguan : 7-8l Diesel, BMV X5 : 8-9l Diesel, Audi Q5 : 8,5-10l Diesel. Ist für mich eher enttäuschend, daher wende ich mich mal den Crossover-Kombis, wie Golf Alltrack oder VOLWO Cross Country zu, habe gehört, dass der Golf Alltrack z.B. nur 6l Diesel im Durchschnitt braucht, und mehr Platz hinten als die meisten SUV`s.....mal schauen !

TL
Chris

[hennes2121]

Moin, fahr mal den Oktavia Scout, fährt fast wie auf Schienen mit einer irre direkten Lenkung. Und höher als der Allradgolf liegt er auch.
Meine Frau hatte ihn als Benziner, deshalb kann ich zum Verbrauch der Dieselvariante nichts sagen.
TL Hennes

[Toddi]

Viel Erfolg bei der Suche nach einem neuen fahrbaren Untersatz.

Ich vermute aber, dass es die Eier legende Wollmilchsau unter den Allradlern nicht gibt.
Alle 4x4 haben ein entsprechendes Gewicht und brauchen eine gewisse Motorleistung, um solche Fahrzeuge vernünftig im Alltag zu bewegen. Durchschnittsverbräuche von 7-9ltr finde ich bei der Fahrzeugklasse je nach Modell als akzeptabel und nicht als zu hoch.
Sind halt keine City getrimmten Kleinwagen alias Smart und somit definitiv keine 3ltr Autos, außer vielleicht im Hubraum.